![[잠실송파변호사] 산업재해, 산재, 하지정맥류 산재, KTX승무원](https://image.inblog.dev?url=https%3A%2F%2Fsource.inblog.dev%2Ffeatured_image%2F2026-10-09T18%3A04%3A39.856Z-6e250407-d0bb-465f-aa27-211a4bb79034&w=3840&q=75)
최근 근로복지공단이 KTX 승무원에게 발병한 하지정맥류를 업무상 질병으로 인정했습니다. KTX 승무원은 2019년 8월 “온종일 서서 일하다 하지정맥류가 생겼다”고 공단에 산업재해로 인정해줄 것을 요청하였습니다. 승무원은 2016년 4월부터 종아리 통증을 느꼈고, 8월 병원에서 하지정맥류 진단을 받았습니다.
하지 정맥류란 다리 피부의 정맥이 확장되고 비틀리며 늘어나는 질환을 일컫습니다. 서있는 시간이 오래될수록 병률이 높아 간호사, 미용사, 백화점 판매원 등의 직업군들이 많이 걸리는 질병으로 알려져 있습니다. 승무원이라는 직업 특성상 오래 서있어, 하지 정맥류가 잘 발병하는 직업군이지만 비교적 자유로운 공간에서 일하는 근무환경이라 하여 이제까지 승무원이 하지 정맥류로 산재를 인정받은 사례가 없었습니다.
산업재해보상보험법에 규정되어있는 업무상 재해는 업무로 인한 근로자의 부상, 질병, 장해, 또는 사망을 일컫습니다. 즉, 산업재해로 인정받기 위해선 하지 정맥류라는 '질병'으로 인한 재해가 인정되어야 합니다. 그러기 위해선 다음의 세 가지 요건이 갖춰져야 합니다.
1. 업무상 사유로 인한 질병의 발생
2. 업무와 업무상 사유로 인한 질병 사이의 상당 인과관계 존재
3. 근로자의 고의, 자해행위 또는 범죄행위로 인한 질병이 아니어야 함
즉, 승무원 업무로 인해서 하지정맥류가 발병했다는 인과관계를 입증해야 합니다. 승무원의 경우 하루 5시간 서서 일하는 점, 열차의 흔들림으로 인해 다리에 힘을 줄 수 밖에 없는 점, 열차 내부에 휴게공간이 부족하여 서서 휴직할 수 밖에 없는 점, 4.5cm의 굽 높이가 있는 신발을 신고 근무한 점을 모두 고려하여 승무원의 근무환경이 하지정맥류를 일으킨 원인으로 인정하였습니다.
승무원에 대한 하지정맥류 산재가 인정된만큼, 다른 직군에서도 하지정맥류에 기한 산업재해가 인정될 확률이 높아졌습니다.
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※ 본 글은 일반적인 법률정보 제공을 위한 것으로, 개별 사건의 결론은 구체적인 사실관계와 증거에 따라 달라질 수 있습니다.
2026년 10월 추가 실무 보완
하지정맥류 등 질환의 산재 인정 여부는 업무상 부담, 근무시간과 작업자세, 발병 경위 및 의학적 인과관계를 종합해 판단합니다. 직무기술서, 근무표, 진료기록, 업무환경 사진과 동료 진술을 확보하세요. 공단의 불승인 처분을 받았다면 처분서와 불복기간을 확인해야 합니다.
이 글은 일반 법률정보이며 실제 사건에서는 관련 법령과 사실관계를 함께 검토해야 합니다.